Pse ka një çekuilibër:
Në fakt, kur makina e re del nga fabrika, tashmë është bërë bilanci dinamik, por shpesh ecim në rrugë të keqe, ka të ngjarë që qendra të jetë thyer, gomat të jenë fërkuar nga një shtresë, kështu që me kalimin e kohës, do të çekuilibrohet.
Shumica e gomave do të hiqen nga timonibuzë, procesi normal, përderisa kjo hiqet nga goma, duhet të bëjë ekuilibër dinamik; pervec kesaj kane nderruar gomat, rrotat, te montuara me te brendshme ose te jashtmemonitorimi i presionit të gomave, teoria është për të bërë ekuilibrin dinamik.
Efekti i një rrote të çekuilibruar:
Nëse goma nuk është në gjendje të ekuilibruar kur rrotullohet, ajo mund të ndihet gjatë vozitjes. Ndjenja më e rëndësishme është se timoni do të rrahë rregullisht, dhe timonirrotado të dridhet kur reflektohet në makinë, edhe pse për dridhjen e timonit ky fenomen mund të shkaktohet nga faktorë të tjerë, por rekomandohet të hasni në dridhjen e timonit fillimisht kontrolloni ekuilibrin dinamik, ky probabilitet është relativisht i lartë. Gjëja tjetër është se makina rezonon me një shpejtësi të caktuar, gjë që nuk është e mirë për njerëzit me OCD.
Përfitimet kryesore:
-
Përmirësoni komoditetin e drejtimit
-
Ulni konsumin e benzinës.
-
Rritni jetëgjatësinë e gomave
-
Siguroni qëndrueshmërinë në vijë të drejtë të automjetit
-
Reduktoni konsumimin e aksesorëve të pezullimit të shasisë.
-
Rritja e sigurisë së drejtimit.
Situatat që kërkojnë balancim dinamik:
-
Pas një gome të re ose riparimi të përplasjes;
-
Gomat e përparme dhe të pasme janë të konsumuara nga njëra anë
-
timoni është i rëndë ose i lëkundur në timon
-
Makina anon majtas ose djathtas ndërsa shkon drejt.
-
Edhe pse asnjë nga sa më sipër, por për qëllime mirëmbajtjeje, rekomandohet që makina e re pas ngasjes 3 muaj, gjashtë muajt e ardhshëm ose 10,000 km një herë.
Koha e postimit: Nëntor-14-2022