Matës presioni i gomave
A matës presioni i gomaveështë një mjet për matjen e presionit të gomave të një automjeti. Ekzistojnë tre lloje matësish të presionit të gomave: matësi i presionit të gomave me stilolaps, matësi mekanik i presionit të gomave me tregues dhe matësi elektronik dixhital i presionit të gomave, ndër të cilët matësi dixhital i presionit të gomave është më i sakti dhe më i përshtatshmi për t’u përdorur.
Presioni i ajrit është jetëgjatësia e gomës, shumë i lartë dhe shumë i ulët do ta shkurtojnë jetëgjatësinë e saj. Nëse presioni i ajrit është shumë i ulët, deformimi i karkasës do të rritet dhe anët e gomës janë të prirura të çahen, duke u përkulur, duke rezultuar në gjenerim të tepërt të nxehtësisë, duke shkaktuar plakjen e gomës, lodhjen e kordonit dhe këputjen e kordonit.
Prezantoj
Presioni shumë i ulët i ajrit mund të shkaktojë rritje të shpejtësisë së sipërfaqes së tokës së gomës dhe konsumimit të shpatullave të gomës. Nëse presioni i ajrit është shumë i lartë, kordoni i gomës do të shtrihet dhe deformohet tepër, dhe elasticiteti i trupit të gomës do të ulet, gjë që do të rrisë ngarkesën në makinë gjatë drejtimit. Në të njëjtën kohë, presioni shumë i lartë i ajrit do të përshpejtojë konsumimin e majës së gomës dhe do të ulë rezistencën e rrotullimit. Matësi i presionit të gomës mund të matë me saktësi presionin e gomës, duke monitoruar vazhdimisht presionin e gomës, për të siguruar sigurinë tuaj në drejtim. Është mirë ta kontrolloni para se të dilni në autostradë. Matësi i presionit të gomave ndahet kryesisht në: Matës presioni të gomave të tipit stilolaps dhe matës mekanik me tregues presioni të gomave dhe matës elektronik dixhital i presionit të gomave. Tre vlerat e matësit dixhital të presionit të gomave janë më të sakta dhe më të përshtatshme për t’u përdorur.
Si të matni presionin e gomave
Shumica e stacioneve të benzinës janë të pajisura me pajisje pompimi dhemjete për riparimin e gomave.Mirëmbajtja më e thjeshtë është si një kontroll i presionit të gomave. Kur bëhet fjalë për presionin e ajrit të gomës, rreth 10 përqind është e mjaftueshme për një kontroll normal. Nëse presioni i gomave nuk është i mjaftueshëm: makina nuk ecën shpejt, ndjen vajin e përdorur, ngasja ndihet e ngadaltë; nëse presioni i gomave është shumë i lartë: goma duket shumë e fortë, por pjesa e mesme do të jetë shumë e konsumuar, ngasja do të ndihet lundruese; përndryshe. Presioni i ajrit në diapazonin e konfigurimit të fabrikës, mund të bëjë që goma të ketë sipërfaqen më të madhe dhe më të mirë të kontaktit, kështu që forca lëvizëse e transmetimit uniforme, konsumimi uniform.
Koha e postimit: 05 Dhjetor 2022
