Në përgjithësi konsiderohet se ekuilibri dinamik i një automjeti është ekuilibri midisrrotakur automjeti është në lëvizje.Zakonisht thuhet për të shtuar bllokun e bilancit.
Përbërja dhe shkaqet:
Rrotat e një makine përbëhen nga goma dhe rrota në tërësi.
Megjithatë, për arsye të prodhimit, shpërndarja e përgjithshme e pjesëve të masës nuk mund të jetë shumë uniforme.Kur rrota e makinës rrotullohet me shpejtësi të madhe, ajo do të formojë një gjendje dinamike çekuilibër, duke shkaktuar dridhje të rrotës së automjetit në lëvizje, fenomenin e dridhjes së timonit.
Për të shmangur këtë fenomen ose për të eliminuar fenomenin që ka ndodhur, është e nevojshme që rrota të bëhet në situatë dinamike duke rritur metodën e peshës, në mënyrë që rrota të korrigjojë ekuilibrin e pjesëve të ndryshme të skajit.Ky proces korrigjimi njihet si bilanc dinamik.Kjo zakonisht thuhet për të shtuarpesha e rrotave;është bërë nga aliazh plumbi, në Gram si njësi, duke përfshirë 5 gram, 10 gram, 15 gram, mos mendoni se masa është e vogël, kur rrotullimi i rrotës me shpejtësi të lartë do të prodhojë një forcë të madhe centrifugale.Blloku i balancës ka një grep çeliku i cili mund të futet në buzën e timonit.
Nevoja:
1. Kur përpunohen shpërndarësi i rrotës dhe tamburi i frenave (disku), pozicionimi i qendrës së boshtit nuk është i saktë, gabimi i përpunimit është i madh, gabimi i derdhjes së sipërfaqes jo të përpunuar është i madh, shtrembërimi i trajtimit të nxehtësisë, shtrembërimi në përdorim ose gërryerja është e pabarabartë
2. Cilësia ebulonat e gozhdësnuk është e barabartë, shpërndarja e cilësisë së shpërndarësit nuk është uniforme ose rrjedhja e rrethit radial, dalja e rrethit fundor është shumë e madhe.
3. Shpërndarja e pabarabartë e cilësisë së gomave, gabimi i madhësisë ose formës është shumë i madh, përdorimi i deformimit ose konsumit të pabarabartë, përdorimi i gomës ose jastëk ritretës, riparimi i gomave
4. Gryka e fryrjes së binjakut nuk ndahet me 180 gradë dhe hunda e fryrjes së gomës së vetme nuk ndahet me 180 gradë nga shenja e çekuilibrit
5. Kur pjesa e rrotës, daulle e frenave, bulon e gomës, buzë, tubi i brendshëm, astar, goma e kështu me radhë çmontohen dhe rimontohen në një gomë, masa e akumuluar e çekuilibruar ose devijimi i formës është shumë i madh, ka shkatërruar ekuilibrin origjinal.
Koha e postimit: Nëntor-01-2022