Në përgjithësi konsiderohet se ekuilibri dinamik i një automjeti është ekuilibri midisrrotakur automjeti është në lëvizje. Zakonisht thuhet për të shtuar bllokun e balancimit.
Përbërja dhe shkaqet:
Rrotat e një makine përbëhen nga gomat dhe rrotat në tërësi.
Megjithatë, për arsye prodhimi, shpërndarja e përgjithshme e pjesëve të masës nuk mund të jetë shumë uniforme. Kur rrota e makinës rrotullohet me shpejtësi të lartë, ajo do të formojë një gjendje dinamike të çekuilibrit, duke shkaktuar dridhje të rrotës së automjetit në lëvizje dhe fenomenin e dridhjes së timonit.
Për të shmangur këtë fenomen ose për të eliminuar fenomenin që ka ndodhur, është e nevojshme që rrota të vendoset në një situatë dinamike duke rritur metodën e peshës, në mënyrë që rrota të korrigjojë ekuilibrin e pjesëve të ndryshme të skajit. Ky proces korrigjimi njihet si ekuilibrim dinamik. Zakonisht thuhet se shtohet...pesha e rrotës; është bërë nga aliazh plumbi, për Gramin si njësi, duke përfshirë 5 gram, 10 gram, 15 gram, nuk mendoj se masa është e vogël, kur rrota rrotullohet me shpejtësi të lartë do të prodhojë një forcë të madhe centrifugale. Blloku i balancimit ka një grep çeliku që mund të ngulitet në buzën e rrotës.
Domosdoshmëria:
1. Kur përpunohen boshti i rrotës dhe tamburi i frenave (disku), pozicionimi i qendrës së boshtit nuk është i saktë, gabimi i përpunimit është i madh, gabimi i derdhjes së sipërfaqes së papërpunuar është i madh, shtrembërimi i trajtimit termik, shtrembërimi në përdorim ose gërryerja është e pabarabartë.
2. Cilësia ebulonat e prerjesnuk është e barabartë, shpërndarja e cilësisë së boshtit nuk është uniforme ose devijimi i rrethit radial, devijimi i rrethit fundor është shumë i madh.
3. Shpërndarja e pabarabartë e cilësisë së gomave, gabimi shumë i madh në madhësi ose formë, përdorimi i deformimit ose veshja e pabarabartë, përdorimi i gomave ose jastëkëve të rimbushjes, riparimi i gomave
4. Gryka e fryrjes së gomës binjake nuk është e ndarë me 180 gradë, dhe gryka e fryrjes së gomës së vetme nuk është e ndarë me 180 gradë nga shenja e çekuilibrit
5. Kur boshti i rrotës, tamburi i frenave, buloni i gomës, rrota, tubi i brendshëm, veshja, goma etj. çmontohen dhe rimontohen në një gomë, masa e akumuluar e pabalancuar ose devijimi i formës është shumë i madh, duke shkatërruar ekuilibrin origjinal.
Koha e postimit: 01 nëntor 2022
