Rëndësia e menaxhimit të gomave:
Menaxhimi i gomave është një faktor i rëndësishëm për sigurinë e drejtimit, kursimin e energjisë dhe uljen e kostos së transportit.Aktualisht, raporti i kostos së gomave ndaj kostos së transportit është relativisht i ulët, në përgjithësi 6% ~ 10%.Sipas statistikave të aksidenteve të trafikut në autostradë, aksidentet e trafikut të shkaktuara drejtpërdrejt nga plasja e gomave përbëjnë 8% ~ 10% të totalit të aksidenteve të trafikut.Prandaj, ndërmarrjet ose flotat duhet t'i kushtojnë një rëndësi të madhe menaxhimit të gomave, si rregullimi, rregullimi, krijimi i dosjeve teknike të gomave, regjistrimi i datës së ngarkimit të gomave, ndërrimi dhe ritrajtimi, kilometrazhi i lëvizjes dhe problemet që ndodhin në përdorim.
Për të forcuar sistemin e rimatjes së gomave, për të përmirësuar punën e rimalljes së gomave, për të zgjatur jetëgjatësinë e gomës, për të ulur koston e gomës, goma e rimatjes duhet të kontrollohet në mënyrë të përsëritur dhe goma e rimatjes duhet të kthehet dhe rimarrë në çdo kohë .
Të bësh mirë statistikat e gomave është themeli i menaxhimit të mirë të gomave.Kompania e Transportit të Automjeteve ose sasia e gomave të flotës së automjeteve është e madhe, specifikimi, madhësia dhe dinamika e kompleksit të tipit shpesh duhet të mundësojnë përdorimin e arsyeshëm të gomës, duhet të forcojnë menaxhimin dhe të plotësojnë me zell statistikat e situatës së përdorimit të gomave.Nëpërmjet analizës së raporteve statistikore, të sigurohet baza vendimmarrëse për menaxhimin, përdorimin, mirëmbajtjen dhe riparimin e gomave të kompanisë ose flotës, të përcaktojë planin tremujor (vjetor) të përdorimit të gomave dhe të blejë goma të cilësisë së lartë, të formulojë kuota të ndryshme. , të analizojë nivelin e menaxhimit, përdorimit, mirëmbajtjes dhe riparimit të gomave, të zbulojë arsyet dhe të marrë masa në kohë për të ulur kostot.
Kontrolloni dhe kujdesuni për gomat:
Pranimi dhe ruajtja e gomës ndikon drejtpërdrejt në cilësinë e përdorimit të saj është një lidhje e rëndësishme për të siguruar përdorimin e cilësisë së gomave.
(1) Pranimi i gomave të reja
(2) Pranimi i gomave të ritretura
(3) Tubi, copë litari dhe pranimi i tubit të riparimit
Sipas dokumenteve origjinale (faturës) prodhuesit e gomave, specifikimet, llojet dhe kontrolli i sasisë dhe sipas standardeve kombëtare përkatëse të kërkesave teknike të gomave për pranim duhet t'i kthehen të papajtueshmeve.Plotësoni librin e gomave dhe statistikat e kostos së gomave pas pranimit.
Gomat e ritretura duhet të kontrollohen sipas kërkesave teknike të standardeve kombëtare përkatëse përpara se të vendosen në ruajtje dhe duhet të plotësohet llogaria e statistikave të ritretjes.
I gjithë inspektimi i tubit të brendshëm dhe rripit të guarnicionit të blerë duhet të jetë në përputhje me standardet kombëtare përkatëse të Kërkesave Teknike të Gomave për inspektim dhe plotësoni formularin.Tubi i brendshëm i riparuar duhet të testohet dhe kontrollohet përpara se të futet në ruajtje.Ato që nuk plotësojnë kërkesat duhet të riparohen dhe korrigjohen.Vetëm ato që nuk kanë probleme me cilësinë lejohen të futen në ruajtje.
Koha e postimit: Tetor-10-2022