përkufizim:
Pesha e rrotës, e njohur edhe si pesha e rrotës së gomës. Është komponenti i kundërpeshës i instaluar në rrotën e automjetit. Funksioni i peshës së rrotës është të mbajë ekuilibrin dinamik të rrotës nën rrotullim me shpejtësi të lartë.
Parimi:
Masa e secilës pjesë të çdo objekti do të jetë e ndryshme. Nën rrotullim statik dhe me shpejtësi të ulët, masa e pabarabartë do të ndikojë në stabilitetin e rrotullimit të objektit. Sa më e lartë të jetë shpejtësia, aq më e madhe është dridhja. Funksioni i peshës së rrotës është të ngushtojë sa më shumë që të jetë e mundur hendekun e cilësisë së rrotës për të arritur një gjendje relativisht të ekuilibruar.
Sfondi:
Me përmirësimin e kushteve të autostradave dhe zhvillimin e shpejtë të teknologjisë së automobilave në Kinë, shpejtësia e drejtimit të automjeteve po rritet gjithnjë e më shumë. Nëse cilësia e rrotave të makinave është e pabarabartë, në këtë proces drejtimi me shpejtësi të lartë, kjo jo vetëm që do të ndikojë në rehatinë e udhëtimit, por gjithashtu do të rrisë konsumimin jonormal të gomave të makinave dhe sistemeve të pezullimit, duke rritur vështirësinë e kontrollit të makinës gjatë procesit të drejtimit, duke çuar në drejtim të pasigurt. Për të shmangur këtë situatë, rrotat duhet të kalojnë testin e ekuilibrit dinamik të pajisjes speciale - makinës së balancimit dinamik të rrotave para instalimit, dhe duhet të shtohen kundërpesha të përshtatshme në vendet ku masa e rrotave është shumë e vogël për të mbajtur ekuilibrin dinamik të rrotave gjatë rrotullimit me shpejtësi të lartë. Kjo kundërpeshë është pesha e rrotës.
Funksionet kryesore:
Meqenëse mënyra e drejtimit të një makine është përgjithësisht me rrotat e përparme, ngarkesa e rrotave të përparme është më e madhe se ngarkesa e rrotave të pasme, dhe pas një kilometrazhi të caktuar të makinës, shkalla e lodhjes dhe konsumimit të gomave në pjesë të ndryshme do të jetë e ndryshme, prandaj rekomandohet që të kryeni ndërrimin e gomave në kohë sipas kilometrazhit ose kushteve të rrugës; Për shkak të kushteve komplekse të rrugës, çdo situatë në rrugë mund të ketë ndikim në goma dhe disqe, siç është përplasja me platformën e rrugës, kalimi me shpejtësi të lartë nëpër rrugën me gropa, etj., të cilat mund të çojnë lehtësisht në deformim të disqeve. Prandaj, rekomandohet që të bëni balancimin dinamik të gomave gjatë transpozimit.
Koha e postimit: 06 tetor 2022
