Bërthama e valvulës është instaluar në vrimën e brendshme të skajit të sipërm të grykës së valvulës së tubit të brendshëm dhe është një valvul me një drejtim për të mbajtur vulën. Instaloni bërthamën e valvulës ngadalë kthesë, nuk mund të jetë shumë e vështirë në shumë të shtrënguar (nuk mund të ketë rrjedhje), në mënyrë që të shmanget shtrëngimi i fijes së bërthamës së valvulës, dështimi i pranverës, humbja e vulosjes së gomës së gomës; Në të njëjtën kohë, kushtojini vëmendje grykës së valvulës dhe valvulës bërthamore të flushit, të lehtë për të matur barometrin dhe veshin kapakun e valvulës. Para fryrjes, gryka e valvulës (përfshirë bërthamën e valvulës) duhet të pastrohet për të parandaluar që papastërtia të hyjë në tubin e brendshëm. Kur fryhet, bërthama e valvulës nuk duhet të hiqet ose të relaksohet, pasi shpesh vidhoset dhe vidhohet, unaza mbyllëse e gomës gradualisht do të humbasë efektin e saj. Gjatë matjes së presionit të ajrit, barometri duhet të jetë në kontakt të ngushtë me valvulën e bërthamës së valvulës, mos e detyroni shumë, në mënyrë që të shmangni dëmtimin e makinës, pas mbushjes duhet të kontrolloni nëse valvula rrjedh ajër, kur rrjedhja është gjetur, duhet të jetë riparimi ose zëvendësimi në kohë i pjesëve të reja, mos e vidhosni fort, për të parandaluar thyerjen e bërthamës së valvulës ose herën tjetër të vështirë për t'u hequr. Duhet të këmbëngulin të veshin të gjithë kapakun e valvulës dhe të shtrëngoni në mënyrë të besueshme për të parandaluar pluhurin, papastërtinë në gojë, duke shkaktuar bllokim dhe ndryshk, në mënyrë që dështimi i pranverës të shkaktojë rrjedhje të ngadaltë të ajrit.