Si e vetmja pjesë e makinës në kontakt me tokën, rëndësia e gomave për sigurinë e automjetit është e vetëkuptueshme. Që një gomë, përveç kurorës, shtresës së rripit, shtresës së perdes dhe veshjes së brendshme, të ndërtojë një strukturë të brendshme të fortë, a keni menduar ndonjëherë se edhe valvula e thjeshtë luan një rol të rëndësishëm në sigurinë e drejtimit?

Në përdorimin e përditshëm, si pronarë makinash, padyshim që duhet t'i kushtojmë vëmendje të veçantë rrjedhjes së ngadaltë të ajrit të shkaktuar nga mbyllja joadekuate e valvulës. Nëse injorohet fenomeni i rrjedhjes së ngadaltë të ajrit nga valvula, kjo jo vetëm që do të rrisë konsumimin e gomave dhe konsumin e karburantit të automjetit, por madje do të shkaktojë edhe shpimin e një gome. Nga kjo pikëpamje, inspektimi i rregullt ditor i valvulës nuk duhet të injorohet.

Është mënyra më e lehtë dhe më praktike për të kontrolluar hermeticitetin e ajrit duke derdhur ujë në valvul për të parë nëse ka flluska. Nëse gjendet një çarje në trupin e valvulës së gomës, ajo duhet të zëvendësohet në kohë. Kur valvula metalike rrjedh, zhurma e "bum" do të jetë më e dukshme dhe pronari gjithashtu mund të gjykojë nëse valvula po rrjedh. Meqenëse presioni i gomës do të luhatet para dhe mbrapa me ndryshimin e temperaturës, ne rekomandojmë që presioni i gomave të kontrollohet çdo muaj dhe ne mund ta kontrollojmë valvulën.

Përveç inspektimeve të rregullta, duhet t'i kushtoni vëmendje edhe faktit nëse kapaku i valvulës mungon gjatë përdorimit të përditshëm të makinës, të keni kujdes nga gërvishtjet që shpatulla e rrugës mund t'i shkaktojë valvulës dhe t'i kushtoni vëmendje nëse tekniku e ka shënuar pikën e verdhë në murin e gomës me pozicionin e pikës së verdhë në murin e gomës kur ndërron gomën. Valvula është e vendosur në një vijë për ta bërë cilësinë e përgjithshme të gomës më të balancuar. (Shenja e verdhë në murin anësor përfaqëson pikën më të lehtë në pjesën e përparme të gomës)