Si e vetmja pjesë e makinës në kontakt me tokën, rëndësia e gomave për sigurinë e automjetit është e vetëkuptueshme.Për një gomë, përveç kurorës, shtresës së rripit, shtresës së perdes dhe veshjes së brendshme për të ndërtuar një strukturë të brendshme solide, a keni menduar ndonjëherë se valvula e përulur luan gjithashtu një rol të rëndësishëm në sigurinë e drejtimit?

Në përdorim të përditshëm, si pronarë makinash, padyshim që duhet t'i kushtojmë vëmendje të veçantë rrjedhjes së ngadaltë të ajrit të shkaktuar nga mbyllja joadekuate e valvulave.Nëse fenomeni i rrjedhjes së ngadaltë të ajrit të valvulës shpërfillet, kjo jo vetëm që do të rrisë konsumin e gomave dhe konsumin e karburantit të automjetit, por edhe do të shkaktojë shfaqjen e një gome të shpuar.Nga ky këndvështrim nuk duhet të anashkalohet inspektimi i rregullt ditor i valvulës.

Është mënyra më e lehtë dhe më praktike për të kontrolluar ngushtësinë e ajrit duke derdhur ujë në valvul për të parë nëse ka flluska.Nëse në trupin e valvulës së valvulës së gomës gjendet një çarje breshke, ajo duhet të zëvendësohet me kohë.Kur rrjedh valvula metalike, tingulli "pop" do të jetë më i dukshëm, dhe pronari gjithashtu mund të gjykojë nëse valvula po rrjedh.Meqenëse presioni i gomave të gomave do të luhatet mbrapa dhe mbrapa me ndryshimin e temperaturës, ne rekomandojmë që presioni i gomave të kontrollohet çdo muaj, dhe meqë ra fjala, mund të kontrollojmë valvulën.

Përveç kontrolleve të rregullta, duhet t'i kushtoni vëmendje edhe nëse mungon tapa e valvulës në përdorimin e përditshëm të makinës, të keni kujdes nga gërvishtjet që mund të sjellë supi i rrugës në valvul dhe t'i kushtoni vëmendje nëse tekniku ka shënuar pika e verdhë në murin e gomës me pozicionin e pikës së verdhë në murin e gomës kur ndërroni gomën.Valvula është në linjë për ta bërë cilësinë e përgjithshme të gomës më të balancuar.(Shenja e verdhë në anën anësore përfaqëson pikën më të lehtë në prehrin e gomës)