Hapat:
Për të bërë ekuilibër dinamik duhen 4 hapa: së pari hiqet LOGO, balancimi dinamik i montuar në timon, zgjidhni madhësinë e fiksuesit. Së pari tërhiqni vizoren në makinën dinamike të balancimit, matni atë dhe më pas futni kontrolluesin e parë.
Hapi i dytë është më pas nxjerrja e shiritit, matja e gjerësisë së buzës, përsëri në hyrjen e dytë të kontrolluesit.
Kur testi të ndalojë, kompjuteri do të masë peshën e peshës së nevojshme për të rritur pjesën e brendshme dhe të jashtme të buzës, të instaluar fillimisht jashtë, kthengomë, sipas këshillave për peshën.
Balancimi dinamik parandalon devijimin e gomës:
Bilanci dinamik është vetëm për një gomë të vetme, qëllimi është që goma të rrotullohet kur qendra e saj e gravitetit nuk devijohet. Bilanci dinamik përderisa goma e hequr, në makinën e balancës dinamike, kthehu, shiko makina tregon vlerën.
Si të zgjidhni peshën e bllokut të bilancit:
Shkruanirrotapeshatnë të dy anët e shpërndarësit (një bllok i vogël kallaji me kopsa dhe pesha të shënuara mbi të), por vini re se, për shembull, numrat në të majtë dhe në të djathtë tregojnë përkatësisht 10,15 dhe 10, duhet të jenë njëkohësisht në të majtë dhe e drejta për të goditur peshën e 10 dhe 15 të dy bilancit, dhe jo vetëm në të drejtën për të goditur një peshë prej 5 bilanci, nuk është në varësi të kërkesave.
Goma duhet të kontrollohet rregullisht me testuesin e balancës dinamike. Ka ekuilibër dinamik dhe statik të gomave. Çekuilibri dinamik do të bëjë që rrota të lëkundet, të bëjë që goma të konsumohet me valë; çekuilibri statik do të ketë fenomen me gunga dhe kërcim, shpesh e bëjnë gomën të prodhojë fenomenin e rrafshët. Prandaj, zbulimi i rregullt i bilancit jo vetëm që mund të zgjasë jetën e gomave, por edhe të përmirësojë stabilitetin e drejtimit të makinës për të shmangur drejtimin me shpejtësi të lartë për shkak të lëvizjes së gomave, kërcimit, humbjes së kontrollit të aksidenteve të trafikut.
Koha e postimit: Nëntor-07-2022