Hapat:
Për të bërë ekuilibër dinamik duhen 4 hapa: së pari hiqet LOGO, balancimi dinamik i montuar në timon, zgjidhni madhësinë e fiksuesit. Së pari tërhiqni vizoren në makinën dinamike të balancimit, matni atë dhe më pas futni kontrolluesin e parë.
Hapi i dytë më pas është nxjerrja e shiritit, matja e gjerësisë së buzës, përsëri në hyrjen e dytë të kontrolluesit.
Kur testi të ndalojë, kompjuteri do të masë peshën e peshës së nevojshme për të rritur pjesën e brendshme dhe të jashtme të buzës, të instaluar fillimisht jashtë, kthengomë, sipas këshillave për peshën.
Balancimi dinamik parandalon devijimin e gomës:
Bilanci dinamik është vetëm për një gomë të vetme, qëllimi është që goma të rrotullohet kur qendra e saj e gravitetit nuk devijohet. Bilanci dinamik përderisa goma e hequr, në makinën e balancës dinamike, kthehu, shiko makina tregon vlerën.
Si të zgjidhni peshën e bllokut të bilancit:
Shkruanirrotapeshatnë të dy anët e shpërndarësit (një bllok i vogël kallaji me kopsa dhe pesha të shënuara mbi të), por vini re se, për shembull, numrat majtas dhe djathtas tregojnë përkatësisht 10,15, dhe 10, duhet të jenë njëkohësisht majtas dhe djathtas për të goditur peshën 10 dhe 15 të dy ekuilibrit, dhe jo vetëm që pesha të goditet në ekuilibër, por jo vetëm në të djathtë.
Goma duhet të kontrollohet rregullisht me testuesin e balancës dinamike. Ka ekuilibër dinamik dhe statik të gomave. Çekuilibri dinamik do të bëjë që rrota të lëkundet, të bëjë që goma të konsumohet me valë; çekuilibri statik do të ketë fenomen me gunga dhe kërcim, shpesh bëjnë që goma të prodhojë fenomenin e rrafshët. Prandaj, zbulimi i rregullt i bilancit jo vetëm që mund të zgjasë jetën e gomave, por edhe të përmirësojë stabilitetin e drejtimit të makinës për të shmangur drejtimin me shpejtësi të lartë për shkak të lëvizjes së gomave, kërcimit, humbjes së kontrollit të aksidenteve të trafikut.
Koha e postimit: Nëntor-07-2022
