Hapat:
Për të kryer balancimin dinamik kërkohen 4 hapa: së pari hiqet LOGO-ja, montohet balancimi dinamik në rrotë, zgjidhet madhësia e fiksuesit. Së pari nxirret vizori në makinën e balancimit dinamik, mateni atë dhe më pas futni kontrolluesin e parë.
Hapi i dytë është të hiqni shiritin ngjitës, të matni gjerësinë e buzës, përsëri në hyrjen e dytë të kontrolluesit.
Kur testi ndalet, kompjuteri do të matë peshën e peshës së nevojshme për të rritur pjesën e brendshme dhe të jashtme të rrotës, së pari të instaluar nga jashtë, duke e kthyergomë, sipas këshillave për peshën.
Ekuilibri dinamik e pengon gomën të devijojë:
Ekuilibri dinamik është vetëm për një gomë të vetme, qëllimi është që goma të rrotullohet kur qendra e saj e gravitetit nuk devijohet. Ekuilibri dinamik për sa kohë që goma hiqet, në makinën e ekuilibrit dinamik, kthehuni, shikoni makinën që tregon vlerën.
Si të zgjidhni peshën e bllokut të balancimit:
Shkruajrrotëpeshanë të dyja anët e boshtit (një bllok i vogël kallaji me tokëza dhe pesha të shënuara mbi të), por vini re se, për shembull, numrat në të majtë dhe të djathtë tregojnë përkatësisht 10, 15 dhe 10, duhet të jenë njëkohësisht në të majtë dhe të djathtë për të goditur peshën prej 10 dhe 15 të dy balancave, dhe jo vetëm në të djathtë për të goditur një peshë prej 5 balancash, kjo nuk është në përputhje me kërkesat.
Goma duhet të kontrollohet rregullisht me një pajisje testimi të ekuilibrit dinamik. Ekzistojnë ekuilibra dinamikë dhe statikë të gomave. Çekuilibri dinamik do të bëjë që rrota të lëkundet, duke shkaktuar konsumim të gomës në formë vale; çekuilibri statik do të ketë fenomene me gunga dhe kërcime, shpesh duke bërë që goma të prodhojë fenomenin e njollave të sheshta. Prandaj, zbulimi i rregullt i ekuilibrit jo vetëm që mund të zgjasë jetëgjatësinë e gomës, por edhe të përmirësojë stabilitetin e makinës për të shmangur drejtimin me shpejtësi të lartë për shkak të lëkundjes së gomës, kërcimit, humbjes së kontrollit dhe aksidenteve rrugore.
Koha e postimit: 07 nëntor 2022
