Historia:
Balancuesi ka një histori prej më shumë se 100 vitesh. Në vitin 1866, Siemens gjerman shpiku gjeneratorin. Katër vjet më vonë, një kanadez, Henry Martinson, patentoi teknikën e balancimit, duke i dhënë kështu jetë industrisë. Në vitin 1907, Dr. Franz Lawaczek i dha Z. Carl Schenck teknika të përmirësuara të balancimit, dhe në vitin 1915 ai prodhoi makinën e parë të balancimit me dy anë. Deri në fund të viteve 1940, të gjitha operacionet e balancimit kryheshin në pajisje balancimi thjesht mekanike. Shpejtësia e balancimit të rotorit zakonisht merr shpejtësinë rezonante të sistemit të dridhjeve për të maksimizuar amplitudën. Nuk është e sigurt të matet balancimi i rotorit në këtë mënyrë. Me zhvillimin e teknologjisë elektronike dhe popullarizimin e teorisë së balancimit të rotorit të ngurtë, shumica e pajisjeve të balancimit kanë adoptuar teknologjinë e matjes elektronike që nga vitet 1950. Balancuesi i gomave i teknologjisë së qarkut të ndarjes planare eliminon në mënyrë efektive ndërveprimin midis anëve të majta dhe të djathta të copës së punës balancuese.
Sistemi elektrik i matjes ka kaluar nëpër fazat e Flash, vat-metrit, dixhitalit dhe mikrokompjuterit nga e para, dhe më në fund u shfaq makina automatike e balancimit. Me zhvillimin e vazhdueshëm të prodhimit, gjithnjë e më shumë pjesë duhet të balancohen, sa më e madhe të jetë madhësia e serisë. Për të përmirësuar produktivitetin e punës dhe kushtet e punës, automatizimi i balancimit është studiuar në shumë vende industriale që në vitet 1950, dhe makinat gjysmë-automatike të balancimit dhe linjat automatike të balancimit dinamik u prodhuan me radhë. Për shkak të nevojës së zhvillimit të prodhimit, vendi ynë filloi ta studionte atë hap pas hapi në fund të viteve 1950. Është hapi i parë në kërkimin e automatizimit të balancimit dinamik në vendin tonë. Në fund të viteve 1960, filluam të zhvillonim linjën tonë të parë automatike të balancimit dinamik me gjashtë cilindra CNC, dhe në vitin 1970 e prodhuam me sukses provën. Teknologjia e kontrollit të mikroprocesorit të makinës së testimit të balancimit është një nga drejtimet e zhvillimit të teknologjisë botërore të balancimit dinamik.
Lloji i gravitetit:
Balancuesi i gravitetit në përgjithësi quhet balancues statik. Ai mbështetet në gravitetin e vetë rotorit për të matur çekuilibrin statik. Vendoset në dy rotorët udhëzues horizontalë. Nëse ka një çekuilibër, e bën boshtin e rotorit në momentin rrotullues udhëzues, derisa çekuilibri në pozicionin më të ulët të mbetet vetëm statik. Rotori i balancuar vendoset në një mbështetëse të mbështetur nga një kushinetë hidrostatike dhe një copë pasqyre është ngulitur nën mbështetëse. Kur nuk ka çekuilibër në rotor, rrezja nga burimi i dritës reflektohet nga kjo pasqyrë dhe projektohet në origjinën polare të treguesit të çekuilibrit. Nëse ka çekuilibër në rotor, piedestali i rotorit do të anohet nën veprimin e momentit gravitacional të çekuilibrit dhe reflektori nën piedestal gjithashtu do të anohet dhe do të devijojë rrezen e dritës së reflektuar. Pika e dritës që rrezja hedh në treguesin e koordinatave polare largohet nga origjina.
Bazuar në pozicionin koordinativ të devijimit të pikës së dritës, mund të merret madhësia dhe pozicioni i çekuilibrit. Në përgjithësi, balancimi i rotorit përfshin dy hapa të matjes dhe korrigjimit të çekuilibrit. Makina balancuese përdoret kryesisht për matjen e çekuilibrit, dhe korrigjimi i çekuilibrit shpesh ndihmohet nga pajisje të tjera ndihmëse si makina shpuese, makina frezuese dhe makina saldimi me pika, ose me dorë. Disa makina balancuese e kanë bërë kalibratorin pjesë të makinës balancuese. Sinjali i zbuluar nga sensori i vogël i ngurtësisë së mbështetëses së balancuesit është proporcional me zhvendosjen e dridhjeve të mbështetëses. Një balancues me kushinetë të fortë është ai shpejtësia e balancimit të të cilit është më e ulët se frekuenca natyrore e një sistemi rotor-kushinetë. Ky balancues ka një ngurtësi të madhe, dhe sinjali i zbuluar nga sensori është proporcional me forcën e dridhjeve të mbështetëses.
Treguesit e performancës:
Performanca kryesore ebalancues gomash shprehet me dy indekse gjithëpërfshirëse: mosbalancimi minimal i mbetur dhe shkalla e reduktimit të mosbalancimit: Njësia e Precizionit të Balancimit G.CM, sa më e vogël të jetë vlera, aq më e lartë është preciziteti; Periudha e matjes së mosbalancimit është gjithashtu një nga indekset e performancës, i cili ndikon drejtpërdrejt në efikasitetin e prodhimit. Sa më e shkurtër të jetë periudha e balancimit, aq më mirë.
Koha e postimit: 11 Prill 2023
