Gabimi i rinovimit:
1. Blini falsifikime të lira
Modifikimi irrotaështë një hap relativisht i rëndësishëm në modifikimin e automobilave. Pavarësisht nëse është modifikimi i pamjes ose përmirësimi i performancës së trajtimit,rrotaka luajtur një rol të rëndësishëm në të. Një cilësi të lartërrota, pas artizanatit të rreptë të prodhimit dhe inspektimit të rreptë, siguron që indeksi i parametrave të individualitetit të tij të kualifikohet. Sigurisht, një grup rrota origjinale nuk janë të lira, prodhimi vendas dhe shitjet vendase (ka produkte eksporti) të pakta ndërmarrjeve, kështu që çmimi i rrotave të importuara është më i shtrenjtë. Prandaj, për të kursyer kostot, shumë lojtarë të modifikuar kanë zgjedhur të ashtuquajturat rrota false "të brendshme" dhe "të prodhuara nga Tajvani". Kjo është plotësisht e padëshirueshme. Nëse rrotat e rreme prodhohen nga "punishte të vogla", megjithëse pamja dhe rrotat origjinale nuk janë shumë të ndryshme, por në peshë, forcë dhe aspekte të tjera janë larg treguesve të sigurisë, nuk është e pazakontë që lojtarët të kenë çarje dhe deformime të pashpjegueshme. në rrotat e tyre "Knock-off" dhe falsifikimet nuk janë aq të forta për të mbështetur një ngarkesë kaq të rëndë me shpejtësi të lartë, nëse fenomeni i shpërthimit të shpejtësisë së lartë do të ndikojë drejtpërdrejt në sigurinë e drejtuesve të mjeteve dhe pasagjerëve! Prandaj, përkujtimi i veçantë, nëse kushtet ekonomike përkohësisht nuk e lejojnë rastin, ju lutemi zgjidhni me kujdes shpërndarësin e modifikuar, megjithëse origjinali "Unaza e çelikut", "Qendra e derdhur" mund të mos jetë mjaft e bukur dhe e lehtë, por të paktën ka garanci sigurie. . Vetitë e përgjithshme të shpërndarës janë shpërndarës i falsifikuar & GT; Cast Hub & GT; Hub çeliku.
2. Rrotat nuk ishin zgjedhur siç duhet
Efekti i hub-it në përmirësimin e pamjes është i dukshëm, por çdo detaj duhet të merret parasysh kur zgjidhni qendrën. Parametrat e ndryshëm të shpërndarësit do të ndikojnë në përdorimin e qendrës dhe mjetit, vlerat e pasakta të PCD mund të pengojnë instalimin e duhur. Vlerat et jo vetëm që mund të ndikojnë në instalimin dhe përdorimin, por gjithashtu mund të ndikojnë në përmirësimet e ardhshme. Për shembull, një sistem frenimi me piston të vetëm në një automjet origjinal, pronarët e ardhshëm synojnë ta përmirësojnë atë deri në sistemin e frenimit të pistonit, vlera ET dhe madhësia e rrotës është shumë e vogël do të ndikojë në instalimin normal, kështu që në përmirësimin e sistemit të frenimit, dhe konsumi i dytë për të zëvendësuar ose përmirësuar timonin.
3. Qendra nuk është instaluar siç duhet
Kur shumë biznesmenë të paskrupull ofrojnë rrota të modifikuara, ata as nuk do t'i tregojnë pronarit madhësinë e diametrit të vrimës qendrore. Nëse kjo madhësi është më e vogël se madhësia origjinale, natyrisht është e pamundur të instalohet, megjithatë, nëse është më e madhe se madhësia origjinale e fabrikës dhe nuk janë marrë masa krahasuese, do të shkaktojë një situatë të ndryshme kur automjeti është në lëvizje, duke shkaktuar zhurma jonormale dhe dridhjet e automjetit, situata serioze do të ndikojë drejtpërdrejt në sigurinë e automjeteve. Nëse ju pëlqen vërtet rrota që ju pëlqen, por nuk ka madhësi të përshtatshme të vrimës së qendrës, nëse madhësia është shumë e vogël, mund të rimadhoni dhe madhësia është shumë e madhe, disa prodhues mund të zgjedhin të japin unazën e vrimës qendrore për ta korrigjuar.
4. Mendoni më e madhe është më mirë
Disa njerëz mendojnë se modifikimi i rrotave me përmasa të mëdha quhet përmirësim, ndërsa të tjerë mendojnë se rrotat me përmasa të mëdha kanë një ndjenjë më të mirë të ndikimit vizual, por pavarësisht nëse është vizual apo performancë ose zgjedhin të përshtatin madhësinë e rrotave të veturës së tyre për të moderuar. Për sa i përket pamjes, përmasat shumë të mëdha të timonit, por njerëzit mendojnë se këmbët e rënda nga lart, ndikojnë në ndjenjën e përgjithshme. Për sa i përket performancës, ka nevojë për një ekuilibër, rrota me përmasa të mëdha, në lidhje me përmirësimin e gomave, për të zgjedhur goma më të mëdha, më të gjera, goma të gjera ofrojnë një kontroll më të qëndrueshëm në të njëjtën kohë, fërkimi i fuqishëm do ta bëjë makinën tuaj filloni shumë ngadalë, dhe konsumi i karburantit është rritur ndjeshëm, dhe madhësia e rrotës është shumë e madhe, parametrat e tjerë nuk bëjnë rregullime, sepse drejtimi i automjetit gjithashtu ka një ndikim të madh, çdo makinë ka një kufi të madhësisë së rrotave, nëse ndjekja e madhësisë , atëherë performanca dhe Kontrolli do të duhet të paguajnë shumë sakrifica. Jo vetëm kaq, nga këndvështrimi me kosto efektive, i njëjti lloj rrote me të njëjtin material, sa më i madh të jetë madhësia e çmimit dhe madhësia përkatëse e gomave duhet të rritet, çmimi do të rritet.
Rrotat
Metoda e mirëmbajtjes
Rrota e aliazhit të aluminit me karakteristikat e saj të bukura dhe bujare, të sigurta dhe komode fitoi favorin e gjithnjë e më shumë pronarëve të makinave private. Pothuajse të gjitha modelet e reja përdorin rrota aliazh alumini, dhe shumë pronarë do të përdoren gjithashtu në makinë me rrotën origjinale të çelikut në rrota aliazh alumini. Këtu, për të futur mirëmbajtjen e rrotave aliazh alumini: 1, kur temperatura e timonit është e lartë, duhet të lini ftohjen e saj natyrale pas pastrimit, nuk duhet të përdorni ujë të ftohtë për të pastruar. Përndryshe, do të dëmtojë rrotën e aliazhit të aluminit, madje do të bëjë deformimin e diskut të frenave dhe do të ndikojë në efektin e frenimit. Përveç kësaj, pastrimi i rrotës së aliazhit të aluminit me detergjent në temperaturë të lartë do të shkaktojë reaksion kimik në sipërfaqen e rrotës, do të humbasë shkëlqimin dhe do të ndikojë në pamjen. 2. Nëse ka katran i vështirë për t'u hequr në shpërndarësin e timonit, përpiquni ta hiqni atë me një furçë nëse detergjentët e zakonshëm nuk ju ndihmojnë, pronarët e makinave private të prezantojnë një lloj recete të qartë të katranit: domethënë zgjedhjen e ilaçit. Fërkimi "Vaj aktiv", mund të marrë rezultate të papritura, mund të dëshironi të provoni. 3, nëse vendi ku automjeti është i lagur, rrota duhet të pastrohet shpesh për të shmangur korrozionin e kripës së sipërfaqes së aluminit. Kur është e nevojshme, pastroni dhe lustroni timonin për ta bërë atë të shkëlqejë Eihō.
Koha e postimit: Maj-10-2023