1. Përmbledhje
Tubi i brendshëm është një produkt i hollë gome dhe disa produkte të mbeturinave prodhohen në mënyrë të pashmangshme gjatë procesit të prodhimit, të cilat nuk mund të përputhen me gomën e jashtme, porvalvulavejanë të paprekura dhe këto valvola mund të riciklohen dhe të ripërdoren për prodhimin e tubave të brendshëm. Kompania jonë ka kryer disa eksperimente mbi riciklimin dhe ripërdorimin e valvulave të tubit të brendshëm, por cilësia e pamjes së valvulave të ricikluara është e dobët dhe forca e lidhjes midis bazës së valvulës dhe mbulesës së gomës është e ulët dhe duhet të ripërdoret përpara saj. mund të përdoret. .
Kjo punë përmirëson procesin e riciklimit të mbetjeve dhe valvulave të tubit të brendshëm me defekt në mënyrë që të reduktohen mbetjet dhe të përmirësohen përfitimet ekonomike të ndërmarrjeve.
2. Analiza e problemit
Procesi i riciklimit të mbetjeve origjinale dhe me defektvalvulat e brendshme të tubitështë si më poshtë: mbeturina dhe valvula të brendshme të dëmtuara të tubit → djegie → trajtim me acid → vullkanizim me një modalitet (jastëkë ngjitës) → qime në jastëkët e gomës.
Problemet e procesit të sipërpërmendur janë si më poshtë.
(1) Djegia e mbeturinave dhe valvulat e brendshme me defekt do të shkaktojnë ndotje serioze të mjedisit. Trupi i ricikluar i valvulës deformohet lehtësisht dhe ka një pamje të ndotur. Është e vështirë për ta pastruar atë gjatë trajtimit me acid, dhe është e lehtë të shkaktojë ndotje në procese të tjera.
(2) Për të lehtësuar heqjen dhe heqjen e valvulës, dizajni origjinal i kallëpit të vullkanizimit është një myk i vetëm dhe i ndarë në 3 pjesë. Vullkanizimi me një modalitet kërkon një kohë të gjatë, efikasitet të ulët, intensitet të lartë pune dhe konsum të energjisë, dhe sipërfaqja e jashtme e valvulës së vullkanizuar është e prirur ndaj shiritave të tepërt të gomës, goma mbështjell grykën e gojës dhe cilësia e pamjes së valvulës nuk i plotëson kërkesat. Forca ngjitëse e jastëkut ngjitës gjithashtu nuk është e qëndrueshme.
(3) Shpërthimi manual i jastëkut të gomës ka problemet e intensitetit të lartë të punës, efikasitetit të ulët dhe sipërfaqes së pabarabartë me qime, gjë që ndikon në lidhjen e jastëkut të gomës dhe materialit gome të tubit të brendshëm.
3 Efekti i përmirësimit
Figura 2 tregon trupin e hundës së rikuperuar para dhe pas përmirësimit të procesit vijues. Mund të shihet nga Figura 2 se trupi i grykës i trajtuar nga procesi i përmirësuar është padyshim i pastër dhe trupi i hundës është pothuajse i paprekur. Me procesin e përmirësuar, sasia e acidit dhe ujit të përdorur është më e vogël, dhe ndotja e mjedisit është më e vogël, dhe jastëku i gomës së prerë mund të riciklohet për të prodhuar gomë të rikuperuar.
Para përmirësimit, efekti i transferimit të nxehtësisë së mykut është i dobët dhe vullkanizimi zgjat 15 minuta. Sipas kushteve të funksionimit të vullkanizatorit të sheshtë ekzistues, vetëm 4 valvola mund të vullkanizohen në të njëjtën kohë dhe mund të prodhohen rreth 16 valvola në orë, e cila nuk përfshin ngarkimin e mykut. koha. Me kallëpin e kombinuar të modifikuar, duhen vetëm 5 minuta për t'u vullkanizuar, 25 valvola mund të vullkanizohen çdo herë dhe rreth 300 valvola mund të prodhohen në orë. Është e lehtë për t'u instaluar dhe çmontuar, dhe intensiteti i punës është i ulët.
Me makinën e modifikuar të kallëpit dhe gërryerjes, mund të prodhohen valvola të drejta dhe të lakuara dhe kushtet e procesit janë të njëjta. Nuk ka asnjë ndryshim të dukshëm në pamjen dhe cilësinë e brendshme midis valvulave të ricikluara dhe të ripërdorura nga procesi i përmirësuar dhe valvulave të reja. Rezultatet e provës tregojnë se forca mesatare e lidhjes midis bazës së valvulës dhe shtresës së gomës të ricikluar nga procesi i përmirësuar është 12.8 kN m-1, ndërsa forca mesatare e lidhjes midis bazës së valvulës së re dhe shtresës së gomës është 12.9 kN m-1. Standardet e ndërmarrjes kërkojnë që forca e lidhjes të jetë jo më pak se 7 kN·m-1.
Pas më shumë se dhjetë vjet zhvillimi të shpejtë, industria e valvulave të Kinës ka dominuar botën. Aktualisht, prodhimi i valvulave në vendin tim përbën më shumë se 70% të prodhimit të përgjithshëm botëror të valvulave, duke u renditur i pari në prodhimin dhe shitjet e valvulave në botë. Për të plotësuar nevojat e tregjeve vendase dhe ndërkombëtare, norma e valvulave pa tub është rritur gradualisht. Në vitin 2015, prodhimi i valvulave pa tub ka zënë më shumë se gjysmën e prodhimit total të valvulave. Kërkesa e madhe e tregut vendas po nxit vazhdimisht zhvillimin e industrisë.
Kërkesa e tregut të valvulave ndahet kryesisht në treg OEM dhe treg AM. Të dhënat më të fundit tregojnë se valvula e ajrit është një pjesë e rëndësishme e sigurisë së modulit të rrotave të automobilave. Për shkak se ajo ka qenë e ekspozuar nga jashtë për një kohë të gjatë, ajo duhet të përballojë erozione të ndryshme të ashpra mjedisore. Valvulat në përgjithësi zëvendësohen gjatë inspektimeve vjetore dhe zëvendësimeve të gomave, kështu që kërkesa për valvola në tregun AM është shumë më e lartë se ajo në tregun OEM.
4. Epilog
Me teknologji të përmirësuar, për sa kohë që trupi i valvulës nuk deformohet, ai mund të riciklohet. Cilësia e valvulave të ajrit të ricikluar plotëson kërkesat e përdorimit, të cilat mund të zvogëlojnë konsumin e lëndëve të para dhe të energjisë, të zvogëlojnë koston e prodhimit të tubave të brendshëm dhe të përmirësojnë përfitimet ekonomike të ndërmarrjeve.
Koha e postimit: Dhjetor-02-2022