Funksioni ivalvul gome：
Valvula e gomës përdoret për të mbushur dhe shkarkuar gazin në gomë dhe për të ruajtur presionin në gomë. Valvula e valvulës është një valvul me një drejtim, makina e përdorur në gomë është pa goma astar, në strukturën e valvulës së valvulës dhe goma është e ndarë nga njëra-tjetra, valvula e valvulës është instaluar në buzë për të luajtur rolin e saj.
Një valvul në një gomë:
Si e vetmja pjesë e automjetit në kontakt me tokën, goma ka një rëndësi të madhe për sigurinë e automjetit. Për një gomë, përveç kurorës, shtresës së rripit, shtresës së kordonit, shtresës së ajrosur të disa pjesëve për të ndërtuar një strukturë të brendshme solide, a keni menduar ndonjëherë që edhe gryka e vogël e valvulës luan një rol të rëndësishëm në sigurinë e drejtimit?
Gryka e valvulës dhe goma janë të ndara nga njëra-tjetra:
Gryka e valvulës është një valvul me një drejtim që përdoret për të mbushur ajrin në gomë dhe për të mbajtur presionin e ajrit në gomë, hunda e valvulës është e ndarë strukturisht nga goma dhe hunda e valvulës është montuar në buzë për të kryer funksionin e saj.
Çdo strukturë e valvulës ka funksionin e vet:
Megjithëse funksioni i hundës së valvulës është i vogël, por në strukturë mund të ndahet në trup të valvulës, copë litari, copë litari, fiksimarra me gozhdë, bërthama e valvulës, kapaku i valvulave këto pjesë, dhe secila pjesë ka rolin e vet. Duke marrë si shembull valvulën metalike, struktura e valvulës, trupi i valvulës, është e vetmja mënyrë që gazi të hyjë në gomë, gjithashtu mban dhe mbron bërthamën e valvulës: dado fiksuese, siç nënkupton edhe emri, bën grykën e valvulës. dhebuzë çelikumë i sigurt; dy materiale të ndryshme të guarnicionit përdoren së bashku me dado fiksuese; Guarnicioni i gomës përdoret për të vulosur anën e brendshme të buzës së rrotës për të parandaluar rrjedhjen e ajrit, dhe kapaku i valvulës i cili shpesh humbet mund të shmangë që trupi i huaj të shqetësojë grykën e valvulës dhe në të njëjtën kohë të arrijë mbylljen dytësore të grykës së valvulës. Ndërsa bërthama e valvulës siguron injektimin e qetë të gazit në gomë, ai gjithashtu ka funksionin e parandalimit të rrjedhjes së gazit.
Karakteristikat e ndryshme të valvulave të materialit:
Pas prezantimit të valvulave të materialeve të ndryshme, ne do t'ju prezantojmë karakteristikat e valvulave të materialeve të ndryshme. Kjo është e drejtë, pasi materiale të ndryshme metalike përdoren në të gjitha aspektet e pjesëve të automobilave, valvula nuk është më një material i vetëm gome, materialet metalike janë përdorur gjerësisht në valvul, dhe në tregun aktual, goma, çeliku, aliazh alumini tre lloje e materialit valvula është më e zakonshme. Tre lloje të valvulave të valvulave të gomës si valvula më e zakonshme e materialit, me kosto të ulët në mënyrë që valvula e valvulës së gomës të montohet gjerësisht në buzën origjinale të rrotës.
Zëvendësoni valvulën e gomës si dhe gomën:
Për shkak të plakjes së pashmangshme të materialeve të gomës, trupi i valvulës gradualisht do të plasaritet, deformohet, humbet elasticiteti. Dhe kur automjeti drejton, valvula e gomës gjithashtu do të lëkundet përpara dhe mbrapa me deformimin e forcës centrifugale, gjë që do të nxisë më tej plakjen e gomës. Në përgjithësi, jeta e valvulës së gomës është 3 -4 vjet, dhe pothuajse e njëjtë me jetëgjatësinë e shërbimit të gomës, kështu që rekomandohet zëvendësimi i valvulës së gomës me gomën.
Koha e postimit: Shkurt-02-2023