Funksioni ivalvul gome：
Valvula e gomës përdoret për të mbushur dhe shkarkuar gazin në gomë dhe për të ruajtur presionin në gomë. Valvula e valvulës është një valvul me një drejtim, makina e përdorur në gomë është pa goma astar, në strukturën e valvulës së valvulës dhe goma është e ndarë nga njëra-tjetra, valvula e valvulës është instaluar në buzë për të luajtur rolin e saj.
Një valvul në një gomë:
Si e vetmja pjesë e automjetit në kontakt me tokën, goma ka një rëndësi të madhe për sigurinë e automjetit. Për një gomë, përveç kurorës, shtresës së rripit, shtresës së kordonit, shtresës së ajrosur të disa pjesëve për të ndërtuar një strukturë të brendshme solide, a keni menduar ndonjëherë që edhe gryka e vogël e valvulës luan një rol të rëndësishëm në sigurinë e drejtimit?
Gryka e valvulës dhe goma janë të ndara nga njëra-tjetra:
Gryka e valvulës është një valvul me një drejtim që përdoret për të mbushur ajrin në gomë dhe për të mbajtur presionin e ajrit në gomë, hunda e valvulës është e ndarë strukturisht nga goma dhe hunda e valvulës është montuar në buzë për të kryer funksionin e saj.
Çdo strukturë e valvulës ka funksionin e vet:
Megjithëse funksioni i hundës së valvulës është i vogël, por në strukturë mund të ndahet në trup të valvulës, copë litari, copë litari, fiksimarra me gozhdë, bërthama e valvulës, kapaku i valvulave këto pjesë, dhe secila pjesë ka rolin e vet. Duke marrë si shembull valvulën metalike, struktura e valvulës, trupi i valvulës, është e vetmja mënyrë që gazi të hyjë në gomë, gjithashtu mban dhe mbron bërthamën e valvulës: dado fiksuese, siç nënkupton edhe emri, bën grykën e valvulës dhebuzë çelikumë i sigurt; dy materiale të ndryshme të guarnicionit përdoren së bashku me dado fiksuese; Guarnicioni i gomës përdoret për të vulosur anën e brendshme të buzës së rrotës për të parandaluar rrjedhjen e ajrit, dhe kapaku i valvulës, i cili shpesh humbet, mund të shmangë që trupi i huaj të shqetësojë grykën e valvulës dhe në të njëjtën kohë të arrijë mbylljen dytësore të grykës së valvulës Ndërsa bërthama e valvulës siguron injektimin e qetë të gazit në gomë, gjithashtu parandalon rrjedhjen e gazit.
Karakteristikat e ndryshme të valvulave të materialit:
Pas prezantimit të valvulave të materialeve të ndryshme, ne do t'ju prezantojmë karakteristikat e valvulave të materialeve të ndryshme. Kjo është e drejtë, pasi materiale të ndryshme metalike përdoren në të gjitha aspektet e pjesëve të automobilave, valvula nuk është më një material i vetëm gome, materialet metalike janë përdorur gjerësisht në valvul, dhe në tregun aktual, goma, çeliku, aliazh alumini tre lloje të valvulave të materialit janë më të zakonshmet. Tre lloje të valvulave të valvulave të gomës si valvula më e zakonshme e materialit, me kosto të ulët në mënyrë që valvula e valvulës së gomës të montohet gjerësisht në buzën origjinale të rrotës.
Zëvendësoni valvulën e gomës si dhe gomën:
Për shkak të plakjes së pashmangshme të materialeve të gomës, trupi i valvulës gradualisht do të plasaritet, deformohet, humbet elasticiteti. Dhe kur automjeti drejton, valvula e gomës gjithashtu do të lëkundet përpara dhe mbrapa me deformimin e forcës centrifugale, gjë që do të nxisë më tej plakjen e gomës. Në përgjithësi, jeta e valvulës së gomës është 3 -4 vjet, dhe pothuajse e njëjtë me jetëgjatësinë e shërbimit të gomës, kështu që rekomandohet zëvendësimi i valvulës së gomës me gomën.
Koha e postimit: Shkurt-02-2023
