Siç e dimë të gjithë, e vetmja pjesë e automjetit në kontakt me tokën është goma. Gomat në fakt përbëhen nga komponentë të shumtë që janë të nevojshëm që goma të funksionojë në mënyrë optimale dhe të lejojë automjetin të arrijë potencialin e tij. Gomat janë kritike për performancën, ndjesinë, trajtimin dhe më e rëndësishmja, sigurinë e një automjeti. Nuk janë vetëm gomat e gomës ato që sigurojnë siguri gjatë vozitjes, por edhe valvula e gomave është një pjesë kyçe e gomës.
Çfarë është valvula e gomave?
Një valvul gomash është një pajisje e trupit të valvulës që, kur hapet, lejon që ajri të hyjë në hapësirën e një gome ose tubi pa tub, dhe më pas mbyllet dhe mbyllet automatikisht për të krijuar presion ajri për të parandaluar që ajri të dalë nga goma ose tubi. Përveç gomave të ngurta, të gjitha gomat e tjera ose tubat e brendshëm që duhet të fryhen duhet të fryhen me këtë pajisje.
Sa stile të valvulave të gomave?
Klasifikimi i valvulave të gomave varet nga cilat aspekte klasifikohen. Mund të klasifikohet nga modeli i përdorur, ose mund të klasifikohet nga materiali i valvulës. Sipas standardeve të ndryshme, klasifikimi është gjithashtu i ndryshëm. Më poshtë mund të klasifikohen sipas mënyrës së montimit dhe mund të ndahen nëkapëse gomedhekapëse metalike me presion të lartë.
Valvula me kapëse gome pa tub
Valvula e fiksimit prej gome pa tub ka një presion maksimal të fryrjes së gomave të ftohtë prej 65 psi dhe është projektuar kryesisht për përdorim në makina, kamionë të lehtë dhe rimorkio të lehta. Valvulat lidhëse gome mund të përdoren për të montuar vrima me diametër 0,453" ose 0,625" në buzë dhe janë të disponueshme në gjatësi që variojnë nga 7/8" deri në 2-1/2". Në thelb, valvula vjen me një kapak plastik si standard, por gjithashtu mund të personalizohet me një kapak kromi ose një kapak bakri për t'iu përshtatur pamjes së timonit.
Valvula me kapëse metalike me presion të lartë
Valvula e shtypjes metalike me presion të lartë mund të përshtatet pothuajse çdo model makine dhe ne rekomandojmë valvula metalike për makinat dhe automjetet me performancë që mund të drejtohen në mënyrë agresive me shpejtësi mbi 130 mph. Valvula e fiksimit metalik vulos rrotën me një copë litari gome ndërsa shtrëngon dadën mbajtëse. Ndërkohë që dizajni dhe stili i valvulave me kapëse metalike mund të rezultojë që dado mbajtëse të jetë e fshehur brenda timonit ose e dukshme nga jashtë, ato me dado mbajtëse në pjesën e jashtme ofrojnë përfitimin praktik të lejimit të inspektimit dhe rregullimit të dados mbajtëse. pa hequr shtrëngimin e gomës nga rrota. Valvulat me majë metalike lejojnë një presion maksimal pune prej 200 psi dhe mund të përdoren për të montuar vrima buzësh 0,453" ose 0,625" si dhe për aplikime të veçanta si vrima 6mm (0,236") ose 8mm (0,315").
Si të dalloni cilësinë e valvulës së gomave?
Për valvulën e gomës, cilësia përkatëse e materialeve të ndryshme është gjithashtu e ndryshme. Valvula përbëhet kryesisht nga goma, trungu i valvulës dhe bërthama e valvulës. Ndër gomat e zakonshme janë goma natyrale dhe goma EPDM. Materiali i trungut të valvulave është i disponueshëm në opsionet prej bronzi dhe alumini. Bërthama e valvulës është bërë zakonisht nga bërthama bronzi, por disa tregje rajonale zgjedhin të përdorin bërthamën e zinkut sepse çmimi i bërthamës së zinkut është relativisht i lirë. Në përgjithësi, për valvulat me cilësi të lartë, ne rekomandojmë përdorimin e trungut dhe bërthamave prej bronzi.
A ka ndonjë ndryshim midis gomës natyrale dhe gomës EPMD?
Para së gjithash, goma natyrale merret nga bimë të tilla si pemët e gomës, ndërsa goma EPDM sintetizohet artificialisht; Produktet e gomës EPDM bëhen të forta dhe të brishta pas plakjes, ndërsa produktet e gomës natyrale bëhen të buta dhe ngjitëse pas plakjes.
Performanca e plakjes së nxehtësisë së gomës EPDM është më e mirë se ajo e gomës natyrale; performanca e izolimit dhe performanca kundër korrozionit të gomës EPDM janë gjithashtu më të mira se ato të gomës natyrale; Performanca e papërshkueshme nga uji, e mbinxehur e ujit dhe e avullit të ujit të gomës EPDM Është shumë më e mirë se goma natyrale, performanca më e jashtëzakonshme është rezistenca ndaj presionit të lartë të avullit, madje edhe më e mirë se goma me fluor; një avantazh tjetër është se goma EPDM ka sasinë më të madhe të mbushjes, e cila mund të mbushet me të zeza dhe mbushëse të ndryshme karboni. Nuk ndikon në shumë veti të produktit dhe kështu me radhë.
Prandaj, kombinuar me analizën e mësipërme, kombinimi i materialit që rekomandojmë për valvulën më cilësore ështëGome EPDM + Trunxh tunxh + Bërthama tunxh.
ShihniValvulat e gomave të gomave të Fortune dhe metalike këtu.
Koha e postimit: Prill-29-2022