Siç e dimë të gjithë, e vetmja pjesë e automjetit që bie në kontakt me tokën është goma. Gomat në fakt përbëhen nga shumë komponentë që janë të nevojshëm që goma të funksionojë në mënyrë optimale dhe t'i lejojë automjetit të arrijë potencialin e tij. Gomat janë kritike për performancën, ndjesinë, manovrimin dhe, më e rëndësishmja, për sigurinë e një automjeti. Nuk janë vetëm gomat e gomës ato që sigurojnë sigurinë gjatë drejtimit, por edhe valvula e gomës është një pjesë kyçe e gomës.
Çfarë është valvula e gomave?
Një valvul gome është një pajisje e trupit të valvulës që, kur hapet, lejon ajrin të hyjë në hapësirën e një gome ose tubi pa tub, dhe më pas mbyllet automatikisht dhe vuloset për të krijuar presion ajri për të parandaluar daljen e ajrit nga goma ose tubi. Përveç gomave të ngurta, të gjitha gomat ose tubat e tjerë të brendshëm që duhet të fryhen duhet të fryhen me këtë pajisje.
Sa stile të valvulave të gomave?
Klasifikimi i valvulave të gomave varet nga aspektet që klasifikohen. Mund të klasifikohet nga modeli i përdorur ose nga materiali i valvulës. Sipas standardeve të ndryshme, klasifikimi është gjithashtu i ndryshëm. Më poshtë mund të klasifikohen sipas mënyrës së montimit dhe mund të ndahen nëmbyllëse gomedhekapëse metalike me presion të lartë.
Valvola me Kapëse Gome pa Tube
Valvula e gomës pa tub ka një presion maksimal të fryrjes së gomës në gjendje të ftohtë prej 65 psi dhe është projektuar kryesisht për përdorim në makina, kamionë të lehtë dhe rimorkio të lehta. Valvulat e gomës mund të përdoren për të montuar vrima me diametër 0.453" ose 0.625" në rrotë, dhe janë të disponueshme në gjatësi që variojnë nga 7/8" deri në 2-1/2". Në thelb, valvula vjen me një kapak plastik si standard, por mund të personalizohet edhe me një kapak kromi ose një kapak bakri për t'iu përshtatur pamjes së rrotës.
Valvola Metalike me Kapëse me Presion të Lartë
Valvula metalike me presion të lartë mund të përshtatet me pothuajse çdo model makine, dhe ne rekomandojmë valvula metalike për makina me performancë të lartë dhe automjete që mund të drejtohen në mënyrë agresive me shpejtësi mbi 130 mph. Valvula metalike me kapëse e vulos rrotën me një guarnicion gome ndërsa shtrëngon arrën mbajtëse. Ndërsa dizajni dhe stili i valvulave metalike me kapëse mund të rezultojë në fshehjen e arrës mbajtëse brenda rrotës ose të dukshme nga jashtë, ato me arrën mbajtëse nga jashtë ofrojnë përfitimin praktik të lejimit të inspektimit dhe rregullimit të arrës mbajtëse pa hequr ngushtësinë e gomës nga rrota. Valvulat metalike me kapëse lejojnë një presion maksimal pune prej 200 psi dhe mund të përdoren për të montuar vrima rrotash 0.453" ose 0.625", si dhe aplikime të veçanta si vrima 6 mm (.236") ose 8 mm (.315").
Si të përcaktoni cilësinë e valvulës së gomës?
Për valvulën prej gome, cilësia përkatëse e materialeve të ndryshme është gjithashtu e ndryshme. Valvula përbëhet kryesisht nga goma, kërcelli i valvulës dhe bërthama e valvulës. Ndër gomat e zakonshme janë goma natyrale dhe goma EPDM. Materiali i kërcellit të valvulës është i disponueshëm në opsione prej bronzi dhe alumini. Bërthama e valvulës zakonisht është bërë prej bronzi, por disa tregje rajonale zgjedhin të përdorin bërthamë zinku sepse çmimi i bërthamës së zinkut është relativisht i lirë. Në përgjithësi, për valvula me cilësi të lartë, ne rekomandojmë përdorimin e kërcellit dhe bërthamave prej bronzi.
A ka ndonjë ndryshim midis gomës natyrale dhe gomës EPMD?
Para së gjithash, goma natyrale merret nga bimë të tilla si pemët e gomës, ndërsa goma EPDM sintetizohet artificialisht; produktet e gomës EPDM bëhen të forta dhe të brishta pas plakjes, ndërsa produktet e gomës natyrale bëhen të buta dhe ngjitëse pas plakjes.
Performanca e gomës EPDM ndaj plakjes termike është më e mirë se ajo e gomës natyrale; performanca izoluese dhe anti-korrozioni e gomës EPDM janë gjithashtu më të mira se ato të gomës natyrale; performanca e gomës EPDM ndaj ujit, ujit të mbinxehur dhe avujve të ujit është shumë më e mirë se goma natyrale, performanca më e shquar është rezistenca ndaj avullit me presion të lartë, madje edhe më e mirë se goma e fluorit; një avantazh tjetër është se goma EPDM ka sasinë më të madhe të mbushjes, e cila mund të mbushet me të zeza karboni dhe mbushës të ndryshëm. Nuk ndikon në shumë veti të produktit e kështu me radhë.
Prandaj, e kombinuar me analizën e mësipërme, kombinimi i materialeve që ne rekomandojmë për valvulën me cilësinë më të lartë ështëGomë EPDM + kërcell prej bronzi + bërthamë prej bronzi.
Koha e postimit: 29 Prill 2022
