2. Rim Offset (ET): Nëse fërkon trupin e makinës apo jo, përcaktohet nga ai
Njësia e zhvendosjes së buzës (ET) është mm, e cila i referohet distancës nga vija qendrore e buzës deri në sipërfaqen e montimit.ET vjen nga gjermanishtja EinpressTiefe, e përkthyer fjalë për fjalë si "thellësi e shtypjes".Sa më i vogël të jetë zhvendosja, aq më shumë qendra e rrotës së pasme do të devijojë nga pjesa e jashtme e makinës.Nëse zhvendosja e boshtit të ri të rrotës është më e madhe se pjesa origjinale e rrotës ose gjerësia është shumë e madhe, mund të ketë fërkime në sistemin e pezullimit të automjetit.Në këtë rast, na duhet vetëm të instalojmë guarnicione për të zvogëluar kompensimin e shpërndarësit për të zgjidhur problemin.

3. Vrima qendrore e buzës së rrotës: nëse është e vendosur fort apo jo, përcaktohet nga ajo
Kjo është më e lehtë për t'u kuptuar, është vrima e rrumbullakët në qendër të buzës së rrotës.Kësaj vlere duhet t'i referohemi edhe kur zgjedhim një bosht të ri rrote: për një shpërndarës rrote më të madh se kjo vlerë, duhet të shtohet një Unaza qendrore e qendrës për t'u instaluar fort në kokën e boshtit të kushinetave të makinës, përndryshe drejtimi do të dridhet.