Gomat e mirëmbajtura janë thelbësore për sigurinë e drejtimit të automjetit. Gomat janë fokusi kryesor në mirëmbajtjen e gomave. Zakonisht, gomat duhet të inspektohen gjatë mirëmbajtjes për thellësi e mjaftueshme dhe modele jonormale të konsumimit. Defektet më të zakonshme të gomave janë gomat e shpuara që rezultojnë në rrjedhje ajri dhe presion të pamjaftueshëm të ajrit. Në shumë raste, gozhdët dhe vidat janë fajtorët për shpimin e sipërfaqeve të gomave.Fose inspektim i brendshëm,njëndërrues gomashështëzakonisht përdoretto çmontojgoma nga buzaNdonjëherë goma mund të riparohet kurgoma është shpuar në trashësinë e saj të plotë.Nëse një gomë mund të riparohet apo jo varet nga lloji i thyerjes. Në shumicën e rasteve,i/e/tëmë i madhi shpimqëështë në gjendje tëtë riparohet në mënyrë të sigurt është1/4inç në qendërzonë, rreth 1-1.5''i maturnga shpatulla e gomës.
Një shpërndarës gomash është i nevojshëm për të kryer inspektimin e gomave. Përveç shpimeve me trashësi të plotë, duhet të zbulohet edhe rruza dhe rreshtimi i gomës. Defekti duhet të shënohet me njëlaps me ngjyrë shënueseNëse një defekt i shënuar është i riparueshëm, sipërfaqja e veshjes së brendshme duhet të pastrohet duke përdorur një pastrues paraprakisht të lëmuar (një tretës i formuluar posaçërisht për të tretur lubrifikantët që çlirojnë mykun dhe ndotës të tjerë duke krijuar një sipërfaqe të pastër para lëmimit të veshjes së brendshme). Pastaj njëgërvishtrPërdoret për të kruar sipërfaqen e veshjes mbi zonën e shpimit. Ky proces ndihmon në përgatitjen e sipërfaqes së brendshme të veshjes para riparimit. Pas kësaj, shponi vrimën e dëmtimit me një tampon me shpejtësi të ulët të mbuluar me një prerës për të prerë rripat e thyer të gomave.
Rekomandohet që boshllëqet e vrimave të mbushen metapa gomashpër riparime me një ose dy pjesë. Përgatitni sipërfaqen e brendshme me një disk lëmues, pastroni sipërfaqen me një furçë teli dhe një fshesë me korrent, pastaj çimento vullkanizuese mund të vendoset në sipërfaqen e brendshme për të fiksuar fijet e gomave në vend. Pasi të keni vendosur me kujdes copë, dhe ta lyeni me ngjitës të brendshëm, fija e tepërt e gomës jashtë sipërfaqes së gomës duhet të shkurtohet. Së fundmi, goma montohet dhe ribalancohet duke përdorur një ndërrues gomash dhe një balancues rrotash.
Koha e postimit: 12 korrik 2022
