● Përdorimi i gozhdëve në formë kërpudhe për të riparuar gomat është metoda më e mirë, më e sigurt dhe më e qëndrueshme.
● Pjesa e dëmtuar e gomës është e bllokuar nga brenda jashtë, gjë që mund të lejojë që goma të arrijë një përshkueshmëri më të mirë të ajrit, gjë që mund të parandalojë hyrjen e gomës në ujë dhe dëmtimin e copës së brendshme dhe shtresës së telit të çelikut.
● Ngjitësi është i përforcuar me gomë të vullkanizuar në temperaturë normale, e cila mund ta bëjë ngjitësin e brendshëm të gomës më të fortë.
● Riparimi i prizës me arna kërpudhash jo vetëm që është i shpejtë, por koha e pritjes për pronarin është e shkurtër.
● Dhe pas riparimit, niveli i shpejtësisë së gomës nuk do të ulet dhe ekuilibri dinamik nuk do të ndikohet.
● Plaga është shumë rezistente ndaj temperaturave të larta, dhe madje mund të arrijë të njëjtin nivel jetëgjatësie si goma.
● Metoda e riparimit të gomave është e njëjtë me riparimin e gomave të avionit, e cila është e sigurt dhe e besueshme.