Kur përputhen siç duhet, gomat më të gjera dhe rrotat më të gjera do të thotë më shumë gome në rrugë për të rritur tërheqjen. Duke ndjekur këtë shkollë mendimi, ka një arsye pse makinat në pistë përdorin rrota dhe goma shumë të gjera garash, sepse ato kapen në rrugë dhe fillojnë të lëvizin në vend që të rrotullohen. Gomat më të gjera performuan më mirë në testin e rrëshqitjes, duke prodhuar më shumë gravitet rrotullues sesa gomat më të holla. Kur bëhet fjalë për distancën e ndalimit, gomat më të gjera zakonisht ulin shpejtësinë më shpejt pa efekt dramatik.
Rrotat më të gjera ka të ngjarë të jenë më të rënda. Gomat më të gjera të montuara në rrota të tilla e bëjnë gjithashtu më të lehtë ndjekjen e gjurmëve në rrugë - duke ju tërhequr nga njëra anë në tjetrën nëse nuk i kushtoni vëmendje. Gomat më të gjera nuk i presin shtigjet në kushte të lagështa ose me borë sa ato më të ngushta dhe kanë më shumë gjasa të rrotullohen dhe të humbasin kontrollin në kushtet e shiut të dendur. Për shkak se goma më e gjerë ka një zonë më të madhe kontakti me tokën, pra ka një rezistencë më të lartë rrotullimi, e cila gjithashtu do të shkaktojë rritjen e konsumit të karburantit