Në thelb, rrotat dhe gomat nuk peshojnë kurrë njësoj. Vrima e shufrës së valvulës së një rrote zakonisht heq një sasi të vogël peshe nga njëra anë e rrotës. Gomat gjithashtu mund të kenë një çekuilibër të lehtë peshe, qoftë nga kryqëzimi i mbulesës apo thjesht një devijim të lehtë në formën e rrotës. Në shpejtësi të larta, një çekuilibër i lehtë peshe mund të shndërrohet lehtësisht në një çekuilibër të madh të forcës centrifugale, duke bërë që montimi rrotë/gomë të rrotullohet me një lëvizje "të shpejtë". Kjo zakonisht përkthehet në dridhje në makinë dhe në disa konsumime shumë të parregullta dhe shkatërruese të gomave.