Meqenëse mënyra e drejtimit të një makine pasagjerësh është përgjithësisht tërheqëse me rrota të përparme, ngarkesa e rrotave të përparme është më e madhe se ajo e rrotave të pasme. Pas një kilometrazhi të caktuar të makinës, do të ketë ndryshime në shkallën e lodhjes dhe konsumimit të gomave në pjesë të ndryshme, kështu që rekomandohet që të matni kilometrazhin ose kushtet e rrugës në kohën e duhur. Rrotullimi i gomave kryhet; për shkak të kushteve komplekse të rrugës, çdo situatë në rrugë mund të ketë ndikim në goma dhe disqe çeliku, siç është përplasja në një platformë rruge, kalimi nëpër gropa me shpejtësi të lartë, etj., të cilat mund të shkaktojnë lehtësisht deformim të disqeve të çelikut, kështu që rekomandohet që të ndryshoni balancën dinamike të gomave në të njëjtën kohë.