Njërrotë çeliku makineështë një pjesë metalike në formë fuçie, e montuar në qendër e një gome që mbështet profilin e brendshëm të gomës. Njihet edhe si disqe, rrota, zile gome. Boshti sipas diametrit, gjerësisë, metodave të derdhjes, llojeve të ndryshme të materialeve. Madhësia e boshtit është në fakt diametri i boshtit, shpesh dëgjojmë njerëz të thonë se boshti 15-inç, boshti 16-inç është një deklaratë e tillë, nga të cilat 15,16 inç i referohet madhësisë së boshtit. Në përgjithësi në një makinë, nëse madhësia e boshtit të rrotës është e madhe dhe raporti i sheshtë i gomës është i lartë, kjo mund të luajë një efekt shumë të mirë tensioni në shikim, dhe stabiliteti i kontrollit të automjetit do të rritet gjithashtu, por pastaj ka probleme shtesë të rritjes së konsumit të karburantit. Ka shumë parametra kryesorë në përpunimin e rrotave, në përpunim duhet t'i kushtohet vëmendje kontrollit të parametrave në një gamë të arsyeshme, përndryshe do të ndikojë në strukturën dhe performancën eRrotë me rrota çeliku.
-
Rrotë çeliku 15” RT-X99103 me 4 unaza
-
Rrotë çeliku 16” RT-X40876 me 5 unaza
-
Rrotë çeliku 15” RT-X99126 me 5 unaza
-
Rrotë çeliku 15” RT-X40922 me 5 unaza
-
Rrotë çeliku 16” RT-X99127N me 5 unaza
-
Rrotë çeliku 17” RT-X43786 me 8 unaza
-
Rrotë çeliku 16” RT-X99128 me 5 unaza
-
Rrotë çeliku 16” RT-X45521 me 5 unaza
-
Rrotë çeliku 16” RT-X99143N me 5 unaza
-
Rrotë çeliku 16” RT-X46460 me 4 unaza
-
Rrotë çeliku 16” RT-X99144N me 5 unaza
-
Rrotë çeliku 16” RT-X46566 me 5 unaza



